PAVIMENTOS EXPERIMENTAIS PARA TRÁFEGO MUITO LEVE

NA REGIÃO DA GRANDE SÃO PAULO

25ª REUNIÃO ANUAL DE PAVIMENTAÇÃO

21 A 25 DE OUTUBRO DE 1991

Autores:

Villibor, D.F et al.

Nas cidades de porte médio e grande, cada vez mais se faz necessária a pavimentação de ruas para atender a população de baixa renda. Estima-se que cidades do porte de Diadema, como exemplo, necessitaria atualmente de um milhão de metros quadrados de pavimentos novos. Na grande São Paulo, esse déficit é estimado em, aproximadamente, cinco milhões de metros quadrados (Villibor et al (1988)).

Devido ao alto custo de construção dos pavimentos e as restrições orçamentárias existentes, a tendência é que esse problema se intensifique ainda mais.

Nos anos de 1984 e 1985 foi realizada uma experiência patrocinada pela Prefeitura Municipal de São Paulo, através da Secretaria de Obras e Projetos, onde foram construídos trechos piloto com pavimentos alternativos, cujas características não atendiam, e ainda hoje não atendem, as especificações do método de dimensionamento de pavimentos flexíveis da Prefeitura Municipal de São Paulo para obras viárias. O objetivo da construção desses trechos foi ampliar o elenco de opções de projeto disponíveis e, assim, minimizar o custo dessas obras.

Neste trabalho, além do relato dessa experiência, são analisados dados tecnológicos e de comportamento dos trechos construídos, o que permitiu aos autores apresentar uma série de conclusões, englobando algumas sugestões, sobre os tipos de pavimentos executados.

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