38a REUNIÃO ANUAL DE PAVIMENTAÇÃO
12o ENCONTRO NACIONAL DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
38.a RAPv / 12.o ENACOR
MANAUS/AM – BRASIL – 12 a 16 de agosto de 2007
CONDICIONAMENTOS EM PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA: ESTUDO DE CASO
Débora Nogueira Targas
Resumo
Este trabalho apresenta o projeto de pavimentação elaborado para um loteamento residencial de alto padrão, onde as características geológico-geotécnicas do subleito constituem um dos principais condicionantes. A tarefa de dimensionar um pavimento, especialmente para volumes de tráfego não muito elevados é considerada simples para técnicos e contratantes. Desse modo, apesar das recomendações das normas relativas ao estudo do subleito, há a tendência de se subestimar a quantidade de sondagens e ensaios geotécnicos. Entretanto uma vistoria mais cuidadosa na área de implantação pode levar a estudos e a detalhamentos de projeto mais condizentes com a exigência das normas, devido a existência de fatores peculiares, no caso, fundamentalmente a presença de solos siltosos e também de solos argilosos. O trabalho apresenta os condicionamentos existentes em um projeto de pavimentação, relata o uso da metodologia MCT (Miniatura Compactado Tropical) e os procedimentos empregados para análise dos resultados de ensaios e para especificação das camadas constituintes da estrutura do pavimento. No caso desse projeto, se uma campanha de investigações mais intensa não tivesse sido efetuada, poderia advir um insucesso na obra. A experiência desse loteamento implantado em área localizada a cerca de 80 km a noroeste da cidade de São Paulo, é relatada a seguir.
PALAVRAS-CHAVE: condicionantes, metodologia MCT, investigação geológico-geotécnica, subleito, siltoso.
ABSTRACT
This paper presents a pavement design elaborated for a high-level housing state, where the geological-geotechnical characteristics of the sub-grade are one of the main constraints. The task of designing a pavement, for not such high traffic volume, is considered easy for technicians and contractors. In this way, besides the recommendations of the standards relative to the subgrade studies, there is a tendency to underestimate the amount of auger borings and geotechnical tests. However, a more careful inspection in the site can lead to studies and to project detailments more appropriate to the requirements of the standards, due to the existence of particular factors, in this case, fundamentally, the presence of silty soils as well as clayey soils. The paper presents the constraints in a pavement project, accounts the use of MCT (Miniature Compacted Tropical) methodology and the procedures used to analyze the test results and to specify the layers of the pavement structure. In this project , hadn’t a more appropriate investigation program been done, it could certainly result in a construction failure. The experience of this housing state built in an area located about 80 km Northwesterly of São Paulo city is hereby reported.
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